他提出台北公車目前使用率剩下40%,高雄剩下10%的數據,
來佐證他"捷運已經蓋太多了"的假說.


靠北,我可以請他來坐一次284看看嗎.
高雄怎樣我不清楚,但台北公車使用率低根本是路線規劃的問題.
很多公車的路線都沒有隨著都市變遷作出適當調整.

如果說是捷運和公車發生排擠效應的話,依照市場供需理論,
有些時段捷運通過市中心的路段簡直是在擠沙丁魚,
這些人應該會因為邊際效益太低而去撘公車...但實際呢?